Výběrové řízení na vodíkové autobusy v plném proudu, teď tendr na vodíkovou plničku na Hranečníku, v létě pak na dodavatele vodíku. Dopravní podnik Ostrava (DPO) vstupuje do první etapy své vodíkové budoucnosti. Vyvrcholit by měla nasazením prvních vodíkových vozidel v druhé polovině příštího roku.
Do konce roku minimum spřažených tramvajových souprav v běžné výpravě. I díky postupnému převzetí 35 nových kusů tramvají Škoda 39T. Dopravní podnik Ostrava (DPO) dnes oficiálně převzal první z nich. Do konce měsíce bude následovat přejímka dalších pěti vozů. Ve výrobní hale skupiny Škoda Transportation v Ostravském Martinově se aktuálně pracuje na 18 těchto moderních tramvají.
Mechanik elektrotechnik, to je název nového oboru pro studenty, kteří chtějí v budoucnu pracovat v Dopravním podniku Ostrava (DPO). Nové zaměření vzniklo na Střední škole technické a dopravní v Ostravě-Vítkovicích. Zájemci se ke studiu oboru mohou hlásit letos poprvé, a to už teď, v rámci probíhajícího podávání přihlášek na střední školy. Obor je zaměřený na drážní techniku. Jeho absolventi budou umět o drážní vozidla MHD nejen pečovat, ale seznámí se i se zásadami jejich konstrukce včetně ovládání a řízení. DPO bude během studia nabízet konzultace prostřednictvím svých zaměstnanců, ale také prostory pro praktickou výuku.
20 tisíc kilometrů bez cestujících, dalších 20 tisíc s nimi. Nová ostravská tramvaj Škoda 39T v neděli v noci úspěšně ukončila svůj zkušební provoz. Nejmodernějším tramvajovým vozem vyrobeným Ostravě na míru se mohli cestující svézt na lince č. 4 jedoucí na trase Martinov - Nová huť. Vůz teď čeká na schválení a vydání průkazu způsobilosti Drážního úřadu. Pak dojde k oficiálnímu převzetí vozu Dopravním podnikem Ostrava (DPO).
Ekologičtější, automatizované mytí na míru, bez stop zaschlých kapek na skle, navíc s moderním monitoringem spotřeby vody, prostředků nebo třeba energií. To jsou hlavní výhody nově zmodernizovaného mycího portálu a rekonstruované čističky odpadních vod v porubské tramvajové vozovně. Nejnovějšími úpravami Dopravní podnik Ostrava (DPO) zajišťuje čištění vozů MHD ve vyšší kvalitě. Měsíc teď trvající ověřovací provoz ukázal, že myčka umožňuje ve dvousměnném provozu umýt měsíčně na 150 vozů. Za posledních pět let investoval DPO jen do obnovy myček téměř 70 mil. korun.
Celkem 532 vozidel vyčistí nově metodou hloubkového čištění Dopravní podnik Ostrava (DPO), vynechá jen ta nová. Jde o vyčištění podlah téměř v celém vozovém parku, který čítá na 600 vozů. V rámci běžné údržby se podlahy zametají a umývají, a jen pokud jsou poškozené, vyměňují se jednotlivé části krytiny. Mimořádným hloubkovým čištěním dochází k renovaci podlahy včetně nanesení impregnace, která odpuzuje nečistoty. Podlaha tak bude mít vzhled nové, a to dlouhodobě.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) představuje nový hlas, který bude ve vozech ostravské MHD pravidelně doprovázet a informovat cestující o zastávkách a dalších provozních hlášeních. Změna se odehrává po dvaceti letech. Nově DPO nahrál přes 1 300 unikátních zvuků. Pro zajímavost – poslech všech složených hlášení by trval déle než zhlédnutí filmu Titanic, tedy více než 3 hodiny. Novým hlasem ostravské MHD je zkušená moderátorka Marika Tošková. Cestující ji teď mohou pravidelně slýchat ve všech vozech DPO.
O půlnoci ze soboty na neděli 12. 12. 2021 obnovuje Dopravní podnik Ostrava (DPO) provoz po kompletně nové tramvajové trati na ul. Hlučínská v úseku od Sadu Boženy Němcové po křižovatku s ul. Palackého. Na cestující teď čeká tišší a komfortnější jízda. Z původního kolejového roštu je trať přestavěna na kvalitnější pevnou jízdní dráhu. Ul. Hlučínská je zároveň od 12. 12. 2021 po více než třech měsících plně zprovozněna v obou směrech i pro řidiče aut. Zmodernizovaná je také zastávka Důl Odra, nově bezbariérová a sdružená pro tramvaje i autobusy městské a příměstské dopravy.
Ve čtvrtek 2. prosince 2021 vyjela poprvé do ulic první Ostravská vánoční tramvaj. „Štádlerka“ s evidenčním číslem 1729, vánočním designem a svátečním LED osvětlením bude k zastižení každý den až do konce ledna 2022.
Čeká ji 20 tisíc kilometrů s cestujícími na palubě. Nová ostravská tramvaj 39T dnes zahájila zkušební provoz. První spoj vyrazil na trať 29. listopadu 2021 v 10:16 h z martinovské smyčky. Lidé teď budou novou tramvaj, vyrobenou na míru pro Ostravu skupinou Škoda Transportation vídat na lince č. 4. Nová souprava už ujela 20 tisíc kilometrů ve zkušebním testovacím provozu bez cestujících a se zátěží v průběhu října a listopadu. Až zkušební jízdy skončí a Drážní úřad udělí novému vozidlu Průkaz způsobilosti, proběhne v únoru oficiální převzetí vozu Dopravním podnikem Ostrava (DPO) a jeho zařazení do běžného provozu. Tramvaj Škoda 39T pak bude nasazena i na dalších páteřních linkách.
Rychleji i o 30 vteřin, tolik mohou nově ušetřit cestující z Dubiny do centra města při jen jedné jediné jízdě s Dopravním podnikem Ostrava (DPO). V součtu je to pak teoretická úspora až 235 hodin denně, a to při zohlednění kapacity vozidel vypravovaných na linkách č. 1 a 10 a četnosti spojů na této trase. Takový je přínos modernizace tramvajové trati mezi zastávkami Kolonie Jeremenko a Dolní Vítkovice, kterou DPO zahájil v prvním říjnovém týdnu a v těchto dnech úspěšně ukončil.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) umožní pokutovaným cestujícím v exekuci vymanit se z dluhové pasti.
