Dopravní podnik Ostrava (DPO) dokončuje modernizaci tramvajové tratě na ulici Vítkovická. V avizovaném termínu tak končí odklon tramvajových linek č. 1, 2, 13, provoz obnoví i linky č. 10 a 11. Modernizace tramvajové trati na ulici Vítkovická přináší mj. tišší tramvajový provoz.

Přes 1 380 zkontrolovaných cestujících v 72 spojích, a z toho přes 230 vyloučených pasažérů za nedodržování přepravních podmínek. To jsou výsledky kontrolní bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO), která proběhla v noci z pátku 11. na sobotu 12. září 2026 na tramvajových linkách v centru Ostravy, Mariánských Horách a Hulvákách.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) slaví významný milník v digitalizaci veřejné dopravy. Jako první v ČR zavedl v létě 2016 terminály pro bezhotovostní platby bezkontaktní platební kartou s denní optimalizací ve všech svých vozidlech. Co bylo před deseti lety odvážné a průkopnické, je dnes samozřejmostí každodenního cestování Ostravou.

Díky rozsáhlé digitalizaci a samoobslužným funkcím se mohou cestující Dopravního podniku Ostrava (DPO) vyhnout zářijovým frontám a vyřídit své požadavky pohodlně online. Oproti roku 2019 se průměrná čekací doba na prodejnách snížila o 59 procent. DPO přináší přehledného průvodce a tipy, jak si zářijové vyřizování kupónů zjednodušit na maximum a na prodejnu vůbec nemuset.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) zahajuje modernizaci tramvajové tratě na ulici Vítkovická. Práce vyžadují odklon tramvajových linek č. 1, 2, 13. Provoz na lince č. 10 a denní provoz na lince č. 11 bude zastaven. Odkloněné linky pojedou od 3. srpna přes Mírové a Mariánské náměstí. V souvislosti s těmito změnami budou upraveny jízdní řády všech tramvajových linek. Odklon potrvá zhruba 6 týdnů. Modernizace tramvajové trati na ulici Vítkovická přinese především tišší tramvajový provoz.

Potvrzuje tak pozici lídra bezemisní městské hromadné dopravy a posouvá strategii „Bez dieselu“ do rozhodující fáze.

70 nových elektrobusů s klimatizací a plným standardem komfortu, s dojezdem 350 a 250 kilometrů a systémem nočního nabíjení. Vítězná nabídka společnosti Solaris má hodnotu téměř devíti set milionů korun (895 603 610 Kč). Více než polovinu nákladů pokryjí evropské dotace kombinované jak z Modernizačního fondu, tak z národní i ITI výzvy IROP.