Novinky
Akce, aktuality a tiskové zprávy
Přes 1000 zkontrolovaných cestujících v celkem 60 spojích, a z toho téměř 130 vyloučených pasažérů za nedodržování přepravních podmínek. To jsou výsledky kontrolní bezpečnostní akce asistentů přepravy Dopravního podniku Ostrava (DPO) a strážníků Městské policie Ostrava (MPO), která proběhla v noci z pátku 27. na sobotu 28. února 2026 na tramvajových linkách do Poruby a v centru Ostravy.
Konkrétně se týmy 11 asistentů přepravy a 6 strážníků orientovaly na úseky zastávek Svinov,mosty – Hlavní třída a Hlavní nádraží - Don Bosco.
„Bezpečnost cestujících je pro nás naprostou prioritou a věnujeme jí maximální pozornost. Kromě pravidelných mimořádných nočních bezpečnostních akcí, tato je letos už druhá v pořadí, se zaměřujeme také na další bezpečnostní opatření. Ve všech vozech s výjimkou těch, které jsou před vyřazením, jsou instalovány kamerové systémy se záznamem. Jen v roce 2025 jsme pro účely šetření mimořádných událostí stáhli z vozidel MHD více než 1 200 kamerových záznamů, které pomohly při objasňování situací. Kamery tak jednoznačně přispívají nejen ke zvýšení pocitu bezpečí cestujících, ale také k ochraně našich zaměstnanců a majetku,“ uvádí Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel Dopravního podniku Ostrava.
Nejčastějším důvodem pro vyloučení cestujícího z přepravy byla tradičně jízda bez platného jízdního dokladu, asistenti evidovali i několik vyloučení za obtěžující jízdu pod vlivem alkoholu.
DPO má v současnosti cca 90 zaměstnanců přepravní kontrolory. Polovinu z nich tvoří revizoři a druhou asistenti přepravy. Asistenti přepravy zvyšují kvalitu přepravy cestujících, zejména přispívají k bezpečí a pořádku ve vozidlech, informují, pomáhají cestujícím, a to třeba i s nákupem jízdného, nepokutují. V DPO fungují více než osm let. Nejsou přítomni jen při mimořádných nočních bezpečnostních akcích, ale pohybují se ve vozech v rámci svých pravidelných směn.
Ve zmodernizovaném vzdělávacím centru Dopravního podniku Ostrava (DPO) v centru města absolvují budoucí řidiči kurzy k získání řidičských oprávnění na autobusy, ale i průkazů způsobilosti k řízení tramvají a trolejbusů. Vzdělávací centrum je ovšem hlavně místem pro četná vstupní i pravidelná školení nebo přezkušování řidičů a dalších zaměstnanců DPO. Zhruba za 300 milionů korun se kromě dosluhující budovy sloužící pro vzdělávání a administrativu zmodernizovaly zpevněné plochy v celém areálu včetně infrastruktury.
Rekonstrukcí prošla celá administrativní budova včetně přístavby, chodníků, inženýrských sítí, komunikací a parkovacích stání, jejichž počet se zvýšil. „Naším cílem bylo vybudovat moderní, centralizované vzdělávací pracoviště, které bude odpovídat současným i budoucím nárokům dopravního podniku. Vzdělávacím centrem DPO každoročně projde více než čtyři tisíce lidí, kteří jsou hlavním pilířem DPO. Naši zaměstnanci denně pracují s moderními vozidly vybavenými nejnovějšími technologiemi, od antikolizních systémů až po technologie průběžného dobíjení elektrobusů. Je proto nezbytné, aby měli k dispozici odpovídající odborné zázemí, které je na tuto praxi kvalitně připraví,“ uvádí generální ředitel a předseda představenstva DPO Daniel Morys a dodává: „Jako zaměstnavatel jsme teď schopni poskytovat našim lidem vyšší kvalitu vzdělávání. Tímto krokem posilujeme svoji konkurenceschopnost na trhu práce.“
Součástí areálu je také unikátní tramvajový simulátor, přemístěný z porubské tramvajové vozovny. V rámci výcviku na něm každý zájemce o řízení tramvaje v DPO musí absolvovat až 30 hodin jízd. V simulátoru je vymodelovaná téměř celá ostravská síť tramvajových tratí včetně například stoupání a klesání, navíc s realistickým vyobrazením města.
„Dopravní podnik Ostrava dnes zajišťuje chod městské dopravy prostřednictvím téměř dvou tisíc pracovníků, přičemž více než tisíc z nich tvoří řidiči. Právě oni každý den nesou odpovědnost za plynulý a bezpečný provoz a vykonávají práci, která je pro město nepostradatelná. Investice do vzdělávání se dlouhodobě promítá nejen do vyšší odbornosti zaměstnanců, ale především do bezpečnosti provozu, spolehlivosti dopravy a celkové kvality služeb MHD,“ uvádí Jan Dohnal, primátor města Ostravy.
Zaměstnancům nové vzdělávací centrum nabízí moderněji vybavené učebny, novou zdržovnu, výpravnu nebo jídelnu a také komfortnější jízdu trolejbusů uvnitř celého areálu.
„Nové vzdělávací centrum vzniklo jako energeticky úsporná budova splňující veškeré současné standardy. Koordinovaná rekonstrukce všech komunikací a sítí prodlužuje životní cyklus celého areálu o další desítky let. Centrum umožňuje soustředit výuku, výcvik i přijímací řízení na jednom místě, a lépe tak využívat moderní technické zázemí. Investice přináší dlouhodobé provozní úspory a vyšší kvalitu provozu,“ dodává Břetislav Riger, náměstek primátora pro dopravu.
Pro řízení autobusu v DPO musí zájemci absolvovat rozšiřující kurz pro skupinu D, jehož součástí je i 30 hodin jízd a vstupní školení pro profesní způsobilost v délce 140 hodin. U tramvají musí řidič absolvovat 82 hodin výcvikových jízd, včetně jízd na simulátoru. Při absolvování trolejbusového kurzu je součástí výcviku 64 hodin jízd. Řidiči musí dále projít zdravotním a psychologickým vstupním vyšetřením. Zájemci se mohou přihlásit na dpo.cz/prace.